Брус переводной Б 1

Брус переводной Б 1
https://equipment.alma-ata.acoola.ru/alma-ata/item/1612742
https://www.acoola.ru/media/uploads/media/703833/626/Brus_perevodnoy_B_1.jpg
Брус переводной Б 1
Размещено:
21 ноября 2018
Просмотров:
550
Город:
Алма-Ата
Тип предложения:
Продам
Вид:
Шпалы
Тип товара:
Новый
Цена:

750 000 〒

Брус переводной Б 1 (160 х 230, 75 шт.), автоклав, креозот; Брус переводной Б 2 (160 х 230, 63 шт.), автоклав, креозот; Брус переводной А 3 (160 х 230, 80 шт.), автоклав, креозот; Брус переводной А 4 (160 х 230, 68 шт.), автоклав, креозот;
Деревянный брус для стрелочных переводов широко используются при строительстве и ремонте как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Ряд существенных преимуществ деревянного бруса перед железобетонным оставляют его единственным вариантом использования в целом ряде случаев. Среди таких преимуществ особенно можно выделить следующие:

деревянный переводной брус значительно более дешевле и доступнее бетонного
дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счёт упругости дерева)
деревянный переводной брус абсолютно ремонтопригоден, причем легко осуществляется как ремонт самого бруса, так и всей переводной стрелки
деревянный переводной брус не подвержен разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка»
механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава
деревянный переводной брус удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь
только деревянный брус могут быть уложены силами одной бригады ремонтников без привлечения специализированной техники
затраты на демонтаж и утилизацию деревянного переводного бруса несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонные комплекты
Мостовой брус широко используется при строительстве и ремонте как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Ряд существенных преимуществ деревянного пропитанного мостового бруса перед железобетонным оставляют его единственным вариантом использования в целом ряде случаев. Среди таких преимуществ особенно можно выделить следующие:

деревянный мостовой брус значительно более дешевле и доступнее бетонного
дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счёт упругости дерева)
деревянный брус абсолютно ремонтопригоден, причем легко осуществляется как ремонт самого бруса, так и участка или всего моста
деревянный брус не подвержен разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка»
механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава
деревянный брус удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь
затраты на демонтаж и утилизацию деревянного бруса несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонный
и т.д.

Рельсы Р 65, рельсы Р 50, рельсы новые, рельсы б/у, шпалы деревянные пропитанные, непропитанные, шпалы железобетонные, Брус переводной, железнодорожный крепеж подкладки, накладки, клеммы, костыль путевой, противоугон, шуруп путевой, гайка стыковая, болт стыковой, шайба стыковая и другие комплектующие относящиеся к железнодорожному крепежу, Болт закладной М22х175, Прокладка под подкладку КБ ЦП-328,

Рельсы Р 65, рельсы Р 50, рельсы новые, рельсы б/у,
Рельсы Р-8, Рельсы Р-9, Рельсы Р-11, Рельсы Р-14, Рельсы Р-18, Рельсы Р-24, Рельсы Р-33, Рельсы Р-38, Рельсы Р-43, Рельсы Р-43 с/г, Рельсы Р-50, Рельсы Р-50 с/г, Рельсы Р-50 гос. резерв, Рельсы Р-65, Рельсы Р-65 с/г, Рельсы Р-65 гос. резерв, Рельсы крановые КР-70, Рельсы крановые КР-80, Рельсы крановые КР-100, Рельсы крановые КР-120, Рельсы трамвайные Т-62, Рельсы трамвайные Ri-60, Рельсы трамвайные Ri-62

Железнодорожный крепеж подкладки, накладки, клеммы, костыль путевой, противоугон, шуруп путевой, гайка стыковая, болт стыковой, шайба стыковая и другие комплектующие относящиеся к железнодорожному крепежу, Болт закладной М22х175, Прокладка под подкладку КБ ЦП-328, , Прокладка под подкладку КБ ЦП-328.,

Болт закладной М22х175 в сборе
Болт закладной М22х175 в сборе с/г
Болт клеммный М22х75 в сборе
Болт клеммный М22х75 в сборе с/г
Болт закладной М22х175
Болт клеммный М22х75
Болт стыковой М24х150 в сборе
Болт стыковой М27х160 в сборе
Болт стыковой М27х160
Болт стыковой М24х150
Гайка М22
Гайка М24
Гайка М27
Клемма промежуточная ПК

Втулка изолирующая ЦП-142
Прокладка под подкладку КБ ЦП-328
Прокладка ЦП-143 подрельсовая
Прокладка ЦП-362 под подкладку Д-65
Прокладка ЦП-356 подрельсовая
Прокладка ЦП-361 под подкладку КД-65
Прокладка ЦП-204 подрельсовая АРС-4
Прокладка ОП-366 под подкладку ДН-65
Прокладка СП-815 для стр. переводов
Изоляция стыковая «АпАТеК» Р-50, Р-65
прокладка ЦП-143 подрельсовая, прокладка ЦП-362 под подкладку Д-65, прокладка ЦП-356 подрельсовая
прокладка ЦП-361 под подкладку КД-65, прокладка ЦП-204 подрельсовая АРС-4
прокладка ОП-366 под подкладку ДН-65, прокладка СП-815 для стр. переводов
изоляция стыковая «АпАТеК» Р-50, Р-65
подкладка Д-18 - Д-43, подкладка Д-24, подкладка Д-33, подкладки Д-43 с/г, подкладка Д-50, подкладка Д-50 с/г, подкладка Д-50 гос. резерв, подкладка Д-65, подкладка Д-65 с/г,

Телефон:
+7 XXX XXX-XX-XXПоказать
У пользователя нет рекомендаций.
Наверх